Proizvođači pogonskih lanaca predstavljaju kako prevladati podrhtavanje lanca

U procesu korištenja lanca neizbježno je naići na probleme s lancem. ispod, Pogonski lanac Proizvođači predstavljaju kako prevladati fenomen podrhtavanja lanca:

1. Istrošenost zuba lančanika: Ako postoji očita istrošenost s obje strane zuba lančanika, prijenos nije dobro poravnat. Ako postoji "zakrivljeni utor" koji znači prekomjerno trošenje, lančanik treba zamijeniti ili se lančanik može okrenuti tako da manje istrošena strana bude okrenuta prema lancu. Pretjerano istrošeni lančanik najbolje je zamijeniti lancem.

2. Istrošenost igle: Obično je istrošenost igle uzrokovana nedostatkom glatkoće. Uvijek provjerite ima li abraziva u ulju za podmazivanje ili promijenite metodu zaglađivanja.

3. Bočna istrošenost lančane ploče: Ako su unutarnja i vanjska površina unutarnje karike lančane ploče jako istrošene, to znači da prijenos nije poravnat. Rješenje je provjeriti usklađenost osovine i lančanika. Ako nema problema s uređajem, možete promatrati može li uzrokovati nedostatak krutosti zbog pretjeranog opterećenja-deformacije tijekom rada.

4. Lanac klepeta: Razlog klepetanja valjkastog lanca je taj što je lanac previše labav, opterećenje je preveliko ili jedna ili više karika lanca nisu osjetljive. Metoda liječenja je ugradnja zatezača lanca ili podešavanje središnje udaljenosti. Smanjite opterećenje ako je moguće.

5. Koordinacija lanca i lančanika: Ako lanac i lančanik nisu dobro usklađeni, moguće je da su šarke lanca istrošene i da je korak izdužen. Ako postoji pojava preskakanja zuba, treba na vrijeme promijeniti lanac. Ako je lančanik istrošen, promijenite ga kako biste izbjegli oštećenje novog lanca.

6. Buka pri radu valjkastog lanca je preglasna: razlog za pretjeranu buku je to što lančanici nisu u ravnini; napetost lanca je prevelika ili premala; nedostaje glatkoća; lanac i lančanik su istrošeni ili je korak lanca prevelik. Metoda liječenja je: provjerite koplanarnost prednje i stražnje osovine i lančanika kako biste je ispravili. Podesite središnju udaljenost i instalaciju zatezanja kako biste postigli odgovarajuću nepropusnost i osigurali glatkoću obratka.

7. Napetost valjkastog lanca: napetost lanca povezana je s intervalom saginjanja labavog ruba lanca. Za stupanj podesive središnje udaljenosti i prijenosa nagiba, progib labavog ruba lanca trebao bi biti 2% središnje udaljenosti. Ako se središnja linija vozi okomito ili je podvrgnuta vibracijskom opterećenju, vožnja unatrag trebala bi dodatno zategnuti lanac.