Proizvođači pogonskih lanaca predstavljaju praktične vještine lančanika

Pogonski lanac Proizvođači uvode praktične vještine lančanika:

1. Zategnutost lančanika treba biti odgovarajuća. Previše čvrsto će povećati potrošnju energije i ležaj će se lako istrošiti; gubitak lančanika lako će skočiti i pasti s lanca. Zategnutost lančanika je: podignuta ili pritisnuta od sredine lančanika, oko 2%-3% središnje udaljenosti između dva lančanika.

2. Lančanik se ne smije ljuljati ili nakriviti kada je postavljen na osovinu. Krajnje površine dva lančanika u istom sklopu prijenosa trebaju biti u istoj ravnini. Kada je središnja udaljenost lančanika manja od 0,5 metara, odstupanje može biti 1 mm; kada je središnja udaljenost lančanika veća od 0,5 metara, odstupanje može biti 2 mm. Međutim, ne smije biti trenja na bočnim površinama zuba lančanika. Ako se dva kotača previše pomaknu, to će lako uzrokovati odspajanje lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika morate obratiti pozornost na provjeru i podešavanje pomaka.

3. Nakon što je lančanik jako istrošen, novi lančanik i novi lančanik trebaju se zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro zahvatanje. Nije moguće samo zamijeniti novi lančanik ili samo novi lančanik. U suprotnom, to će uzrokovati loš zahvat i ubrzati trošenje novog lančanika ili novog lančanika. Nakon što se površina zuba lančanika istroši do određenog stupnja, treba ga okrenuti i koristiti na vrijeme (odnosi se na lančanik koji se koristi s podesivom površinom) kako bi se produžilo vrijeme korištenja.

4. Novi lančanik je predugačak ili rastegnut nakon upotrebe, što je teško namjestiti. Možete ukloniti kariku ovisno o situaciji, ali mora biti paran broj. Karika lanca treba proći kroz stražnji dio lančanika, brava treba biti umetnuta izvana, a otvor brave treba biti okrenut u suprotnom smjeru vrtnje.

5. Lančanik šo tijekom rada na vrijeme treba napuniti uljem za podmazivanje. Ulje za podmazivanje mora ući u odgovarajući razmak između valjka i unutarnjeg rukavca kako bi se poboljšali radni uvjeti i smanjilo trošenje.

6. Stari lančanik se ne može miješati s dijelom novog lančanika, inače je lako utjecati na prijenos i povući lančanik.

7. Kada se stroj skladišti dulje vrijeme, lančanik treba ukloniti i očistiti kerozinom ili dizelskim uljem, a zatim premazati uljem ili maslacem i pohraniti na suho mjesto.