Kako održavati industrijski lančanik

U održavanju Industrijski lančanik , obratite pozornost na oblik zuba lančanika. Oblik zuba lančanika mora osigurati da lanac ulazi i izlazi iz mreže glatko i štedeći energiju, minimizirati udar i kontaktni stres karike lanca tijekom zahvata i biti jednostavan za obradu. Materijal lančanika treba osigurati da zubi zupčanika imaju dovoljnu čvrstoću i otpornost na trošenje, tako da se površine zuba lančanika općenito toplinski obrađuju kako bi se postigla određena tvrdoća.

Zategnutost lančanika treba biti odgovarajuća. Ako je pretijesno, to će povećati potrošnju energije i ležaj se lako nosi; ako je previše labav, lančanik je lako iskočiti i skinuti s lanca. Zategnutost lančanika je: podignuta ili pritisnuta od sredine lančanika, oko 2% -3% središnje udaljenosti između dva lančanika. Lančanik treba biti montiran na osovinu bez njihanja i iskošenja. U istom sklopu prijenosa, krajevi dvaju lančanika trebaju biti u istoj ravnini. Kada je središnja udaljenost lančanika ispod 0,5 metara, može odstupiti za 1 mm; kada je središnja udaljenost lančanika iznad 0,5 metara, može odstupiti za 2 mm. Međutim, ne bi trebalo biti bočne pojave tarnih zuba lančanika. Ako su dva kotača previše otklonjena, lako je proizvesti odstupanje od lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika potrebno je provjeriti i prilagoditi pomak.

Nakon što je lančanik ozbiljno istrošen, novi lančanik i novi lančanik trebaju se zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro zahvatanje. Novi lančanik ili novi lančanik ne mogu se sami zamijeniti. U suprotnom, to će uzrokovati loš zahvat i ubrzati trošenje novog lančanika ili novog lančanika. Nakon što se površina zuba lančanika istroši do određenog stupnja, potrebno ju je na vrijeme okrenuti kako bi se produžilo vrijeme upotrebe. Novi lančanik je predugačak ili izdužen nakon upotrebe, teško ga je namjestiti, možete ukloniti kariku prema situaciji, ali mora biti paran broj. Karika lanca treba proći kroz stražnji dio lančanika, dio za zaključavanje treba biti umetnut izvana, a otvor dijela za zaključavanje treba biti u suprotnom smjeru vrtnje.

Lančanik treba na vrijeme napuniti mazivom. Ulje za podmazivanje mora ući u odgovarajući razmak između valjka i unutarnjeg rukavca kako bi se poboljšali radni uvjeti i smanjilo trošenje. Stari lančanik se ne može miješati s dijelom novog lančanika, inače će lako izazvati udarac u prijenosu i povući lančanik. Kada je stroj uskladišten dulje vrijeme, lančanik treba ukloniti i očistiti kerozinom ili dizelom, zatim premazati motornim uljem ili maslacem i pohraniti na suho mjesto.