Tihi lanac, također poznat kao lanac s obrnutim zubima, izgrađen je od niza nazubljenih spojnih ploča koje se izravno spajaju sa zubima lančanika, umjesto da se oslanjaju na valjke koji dodiruju zube lančanika kao što to čini standardni lanac s valjcima. Ovaj dizajn raspoređuje kontakt preko šire zahvatne površine i smanjuje udarnu buku koja se javlja svaki put kada valjci valjkastog lanca udare o zube lančanika tijekom rada. Rezultat je osjetno tiši pogonski sustav, odakle potječe naziv "tihi lanac", iako niti jedan lančani pogon nije potpuno tih pod opterećenjem.
Osim smanjenja buke, tihi lanci također imaju tendenciju glatkijeg rada pri velikim brzinama jer višestruke spojne ploče koje zahvaćaju lančanik istovremeno stvaraju postupniji prijenos opterećenja u usporedbi s naglijim uzorkom uključivanja valjkastog lanca. Ovaj glatkiji zahvat smanjuje vibracije i mehanički stres na pogonskom sustavu, što je dio razloga zašto se tihi lanci obično specificiraju u aplikacijama gdje su i kontrola buke i pouzdanost pri velikim brzinama važni, kao što su sustavi za mjerenje vremena u automobilima i industrijski strojevi koji zahtijevaju precizan, dosljedan prijenos snage.
Tihi lanci dolaze u nekoliko konfiguracija koje utječu na nosivost, širinu i način na koji se koriste u različitim pogonskim sustavima. Razumijevanje ovih varijacija pomaže suziti koji tip odgovara određenoj mehaničkoj primjeni.
Tihi lanci s jednim usponom koriste dosljedan korak karikalne ploče duž cijele duljine lanca, pri čemu obrnuti profil zuba svake ploče zahvaća izravno sa zubima lančanika. Ovo je najčešća konfiguracija koja se koristi u općim industrijskim prijenosima energije i aplikacijama za mjerenje vremena u automobilima, budući da nudi dobru ravnotežu snage, glatki angažman i upravljivu veličinu za većinu rasporeda pogonskih sustava. Kut profila zuba, često specificiran na 60 stupnjeva sa svake strane središnje linije zuba, standardiziran je za većinu proizvođača kako bi se osigurala kompatibilnost s odgovarajućim dizajnom lančanika.
Tihi lanci s dvostrukim korakom koriste veći razmak između spojnih ploča, što smanjuje ukupnu težinu lanca i troškove za primjene s manjim brzinama gdje duži korak ne dovodi do pretjeranih vibracija. Konfiguracije s više lanaca, gdje su dva ili više jednostrukih lanaca spojeni jedan pored drugog preko zajedničkog skupa klinova, značajno povećavaju nosivost bez potrebe za potpunim redizajnom geometrije lančanika i lanca, što ih čini praktičnom opcijom za zahtjevnije primjene koje premašuju kapacitet jednožilnog lanca, ali ne opravdavaju prebacivanje na potpuno drugačiji sustav lanca.
Nekoliko pojedinosti o dizajnu i materijalu određuju koliko dobro tihi lanac radi u stvarnim radnim uvjetima, a zanemarivanje ovih čimbenika tijekom odabira često dovodi do preranog trošenja ili neočekivane buke nakon instalacije.
| Vrsta pogona | Razina buke | Mogućnost velike brzine | Nosivost |
| Tihi lanac | Niska | visoko | visoko |
| Valjkasti lanac | Umjereno do visoko | Umjereno | visoko |
| Zupčasti remen | Niska | visoko | Niskaer |
Tihi lanci naširoko se koriste u industrijama koje zahtijevaju pouzdan prijenos snage u kombinaciji sa smanjenom bukom u usporedbi sa standardnim valjkastim lancima. Njihova sposobnost da se nose s velikim brzinama bez pretjeranih vibracija čini ih posebno čestima u primjenama gdje je precizno mjerenje vremena ili dugotrajni tihi rad prioritet dizajna.
Odabir tihog lanca odgovarajuće veličine počinje izračunavanjem potrebnih konjskih snaga ili kapaciteta prijenosa okretnog momenta na temelju stvarnog radnog opterećenja pogonske opreme, uključujući sva vršna opterećenja koja se javljaju tijekom pokretanja ili iznenadnih promjena brzine, a ne samo uvjete rada u stabilnom stanju. Nagib i širina lanca moraju se zatim uskladiti s ovim izračunatim kapacitetom korištenjem tablica nosivosti koje je objavio proizvođač, budući da manja dimenzija lanca za predviđeno opterećenje dovodi do ubrzanog trošenja i preranog kvara, dok prevelika povećava nepotrebne troškove i težinu pogonskog sustava.
Radna brzina je još jedan kritičan čimbenik, budući da su tihi lanci objavili maksimalne ocjene brzine koje variraju ovisno o veličini koraka i broju zubaca na najmanjem lančaniku u sustavu. Vožnja lanca blizu ili iznad njegove nazivne granice brzine povećava buku, ubrzava trošenje i povećava rizik od šibanja lanca ili nestabilnosti, pa je općenito preporučljivo odabrati kombinaciju lanca i lančanika koja ugodno radi ispod svoje najveće nazivne brzine, a ne na apsolutnoj granici koju je odredio proizvođač.
Odgovarajuća napetost lanca jedan je od najvažnijih čimbenika u produljenju tihog životnog vijeka lanca, budući da lanac koji je postavljen pretijesno dovodi do prekomjernog trošenja ležaja i zatika, dok lanac koji je previše labav povećava buku i rizik od odvajanja od lančanika pri naglim promjenama opterećenja. Većina proizvođača preporučuje malu količinu labavosti na opuštenoj strani lanca, koja se obično mjeri kao specifična udaljenost labavosti preko zadane duljine raspona, koju bi trebalo povremeno provjeravati i prilagođavati jer se lanac prirodno lagano izdužuje tijekom normalnog trošenja tijekom radnog vijeka.
Podmazivanje treba točno slijediti preporučene intervale proizvođača i vrstu maziva, budući da se tihi lanci oslanjaju na dosljedno podmazivanje između osovine i površina čahure kako bi se spriječilo trošenje od metala do metala koje ubrzava produljenje lanca. Poravnanje lančanika također treba provjeriti tijekom instalacije i povremeno ga provjeravati, budući da neusklađenost uzrokuje neravnomjerno trošenje po širini lanca i može proizvesti dodatnu buku koja poražava svrhu odabira tihog lanca na prvom mjestu.
I. Uvod Transportni sustavi čine okosnicu moderne industrijske automatizacije, omogućujući učinkovitu...
PROČITAJ VIŠE1. Uvod 1.1 Definicija i osnovni koncept spojnih lanaca Lanci spojke su mehanički d...
PROČITAJ VIŠE1. Uvod to Leaf Chains Lisni lanci su vrsta mehaničkih lanaca koji se koriste u raznim industrijama...
PROČITAJ VIŠE