Zahrđali lanac motocikla? Uzroci, čišćenje, prevencija i savjeti za zamjenu

Zahrđali lanac motocikla jedan je od najčešćih prizora u svakoj radionici, i to s dobrim razlogom. Lanac se nalazi blizu ceste, izložen je vodi, prašini, soli i temperaturnim promjenama, a ipak prenosi punu snagu vašeg motora na stražnji kotač. Kada se hrđa pojavi, to nije samo estetski problem. Korozija napada klinove, valjke i bočne ploče, a ako se ne liječi, može glatku, tihu vožnju pretvoriti u čvrstu, bučnu i istinski opasnu.

U ovom vodiču razmatramo zašto lanci motocikla hrđaju, kako prepoznati može li se zahrđali lanac još uvijek spasiti i što možete učiniti da spriječite pojavu korozije.

Zašto lanci motocikla hrđaju?

Najstandardnije lanci motocikla izrađeni su od ugljičnog čelika. Ugljični čelik daje lancu snagu i tvrdoću koja mu je potrebna za podnošenje velikih opterećenja, ali također znači da je površina osjetljiva na oksidaciju kada se izgubi zaštitni uljni film. Lanac koji je čist i suh može početi pokazivati ​​površinsku hrđu unutar nekoliko sati u vlažnim uvjetima.

Nekoliko uobičajenih situacija ubrzavaju proces:

• Vožnja po kiši ili kroz lokve i zatim spremanje bicikla bez sušenja lanca.
• Pranje motocikla visokotlačnim peračem, koji ispire masnoću lanca i potiskuje vodu u klinove i čahure.
• Vožnja u obalnim područjima ili na cestama tretiranim solju za odleđivanje zimi.
• Korištenje sredstva za čišćenje na bazi otapala koje skida tvorničko mazivo i ostavlja lanac nezaštićenim.
• Ostavljanje bicikla parkiranog tjednima ili mjesecima bez podmazivanja.

Donja tablica sažima glavne uzroke i način na koji svaki od njih doprinosi stvaranju hrđe.

Kako hrđa utječe na performanse i sigurnost lanca

Tanak sloj površinske hrđe može izgledati alarmantno, ali nije uvijek razlog za paniku. Prava šteta nastaje kada korozija prodre do pokretnih dijelova. Klinovi i čahure unutar lanca su područja koja se zapravo zglobljavaju pod opterećenjem, i to su upravo mjesta gdje hrđa uzrokuje najviše problema.

Kad se na klinovima stvori hrđa, karike postaju krute. Čvrsti lanac ne može se glatko saviti dok se omotava oko lančanika, tako da svaki okret dodatno opterećuje pogonski sklop. To dovodi do ubrzanog trošenja lanca i zubaca lančanika, povećane buke i vibracija te veće potrošnje goriva. U teškim slučajevima, zahrđali lanac može potpuno zapeti ili čak puknuti tijekom vožnje.

Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, vrijedi odmah provjeriti lanac, a ne čekati sljedeći servisni interval.

Kako ukloniti rđu s lanca motocikla

Metoda koju ćete koristiti ovisi o tome koliko je hrđa napredovala. Lagana površinska hrđa može se ukloniti čišćenjem i podmazivanjem. Jaka hrđa s rupičicama, s druge strane, znak je da je lanac već izgubio materijal i da ga treba zamijeniti.

Čišćenje lanca s laganom površinskom hrđom

Započnite ovim koracima:

1. Postavite bicikl na postolje tako da se stražnji kotač slobodno okreće.
2. Nanesite nježno sredstvo za čišćenje lanca ili kerozin na meku četku ili krpu. Izbjegavajte agresivna kisela sredstva za uklanjanje hrđe, jer mogu oštetiti O-prstenove ili X-prstenove u zabrtvljenim lancima.
3. Pređite čistačem preko bočnih ploča i valjaka, polako okrećući kotačić da pokrijete cijelu petlju.
4. Obrišite lanac čistom, suhom krpom kako biste uklonili olabavljene čestice hrđe.
5. Ako hrđa ostane na bočnim pločama, upotrijebite vrlo finu čeličnu vunu ili četku od mesingane žice, ali samo na vanjskim pločama. Nikada ne silite abrazivne alate u razmake između ploča i valjaka.
6. Nakon čišćenja, temeljito podmažite lanac kvalitetnim mazivom za lanac motocikla, zatim obrišite sav višak.

Za lanac s površinskom hrđom koji još nije stvorio rupe ili krute karike, ova rutina može vratiti nesmetan rad. Međutim, čišćenje se bavi samo onim što možete vidjeti. Hrđa koja je već prodrla u unutarnje spojeve ne može se ukloniti izvana.

Kada čišćenje nije dovoljno: Zamjena lanca

If the chain has been stiff, makes grinding noises, or shows pitting on the rollers and pins, cleaning will not bring it back to a safe condition. Korozija unutar zglobova znači da je lanac izgubio sposobnost glatke artikulacije, a nastavak vožnje na njemu oštetit će lančanike i može dovesti do iznenadnog kvara.

Još jedna važna točka: zamjena lanca znači i provjeru lančanika. Jako zahrđali lanac haba zube lančanika u zakačeni profil, a novi lanac koji radi na starim lančanicima brzo će se istrošiti. Ako morate zamijeniti lanac, pregledajte oba lančanika i zamijenite ih ako je potrebno.

Standardni lanci motocikla za pouzdanu svakodnevnu vožnju Ovaj standardni, nebrtvljeni lanac odgovara uličnim biciklima i motociklima manjeg obujma, nudeći pouzdanu snagu i jednostavno održavanje. Njegov otvoreni dizajn omogućuje brzi pregled i podmazivanje, što ga čini praktičnom zamjenom kada su lančanici u dobrom stanju. Pogledajte proizvod →

When you do need a replacement, a standard motorcycle chain from a reputable manufacturer is the straightforward choice for street bikes and smaller-displacement motorcycles. Nudi pouzdanu čvrstoću, preciznu točnost nagiba i dosljednu izvedbu okrugle igle koja održava pogon glatkim.

Sprječavanje hrđe pametnijim održavanjem

Sprečavanje hrđe nije trošenje sati na čišćenje. Radi se o izgradnji jednostavne rutine i odabiru prave opreme za vaše uvjete vožnje.

Držite se rasporeda podmazivanja

Uljni film na lancu njegova je primarna obrana od vlage. Podmažite lanac svakih 500 km, nakon mokre vožnje i prije dugih putovanja. Koristite mazivo dizajnirano za lance motocikla, jer je formulirano da prodre u zglobove i zatim prianja na površinu. Nakon nanošenja lubrikanta, pustite ga da se upije nekoliko minuta i zatim obrišite vanjsku stranu lanca. Višak maziva na vanjskoj površini samo privlači prašinu i pijesak.

Razmislite o zapečaćenom lancu

Za vozače koji žele smanjiti održavanje i zadržati hrđu podalje od unutarnjih klinova, O-prsten ili X-prsten lanac je razumna nadogradnja. Gumeni prstenovi između unutarnje i vanjske ploče zatvaraju tvorničku mast unutar zglobova, tako da voda i prljavština s ceste ostaju vani. Manje zagađivača znači manje korozije, čak i u vlažnim i blatnim uvjetima. Ovo je smjer koji smo slijedili u našem vlastitom istraživanju i razvoju, s razvojem lanca uljnih brtvi visoke čvrstoće usmjerenim na dulju zaštitu unutarnjih dijelova.

O-ring lanci motocikla sa zatvorenim unutarnjim podmazivanjem O-prstenovi lanci drže tvorničku mast zatvorenu unutar spojeva, smanjujući koroziju i održavanje. Oni su razumna nadogradnja za svakodnevnu vožnju cestom i lagana putovanja, podnose propušteno podmazivanje bolje od nezabrtvljenih lanaca, a istovremeno pružaju glatkiju isporuku snage. Pogledajte proizvod →

O-prstenovi motociklistički lanci izvrsna su sredina za svakodnevnu cestovnu vožnju i lagana putovanja. Oni kombiniraju izdržljivost zabrtvljenih unutarnjih dijelova s ​​razumnom težinom i podnose povremeno propušteno podmazivanje bolje od standardnog nezabrtvljenog lanca.

Odabir pravog lanca za teške uvjete vožnje

Vozači koji se redovito nose s prljavštinom, vodenim prijelazima, blatom i šljunkom izvan ceste suočavaju se s težim izazovom. Na terenskom biciklu lanac je stalno izložen abrazivnim česticama koje se mogu istrošiti kroz bočne ploče i napadati klinove. U ovakvom okruženju, lanac za teške uvjete rada dizajniran s debljim pločama i ojačanim čelikom sigurniji je izbor.

Osim izbora vrste lanca, postoji nekoliko općih navika koje prave razliku. Brzo osušite lanac nakon pranja motocikla i neka bude lagano podmazan čak i kada je motocikl u skladištu. Ako nećete voziti dulje od nekoliko tjedana, podignite stražnji kotač od tla i malo zarotirajte kotač svakih nekoliko dana kako lanac ne bi ostao u jednom položaju i omogućio taloženje korozije.

Lanci motocikla od legiranog čelika za teške uvjete rada za ekstremne uvjete Izrađeni od vrhunskog legiranog čelika, ovi lanci nude dodatnu otpornost na istezanje i udarce, idealni za enduro, motocross i avanturističke motocikle na teškim terenima. Njihova robusna konstrukcija smanjuje trošenje i produljuje radni vijek pri zahtjevnoj uporabi. Pogledajte proizvod →

For more demanding terrain, high-quality alloy steel heavy-duty motorcycle chains provide extra resistance to stretching and impact, which makes them well suited to enduro, motocross and adventure bikes that spend their life in harsh conditions.

Izgradnja potpune rutine njege lanca

Najbolji način da se nosite s a zahrđali lanac motocikla nikada ne dopustiti da dođe do te točke. Kratak pregled prije svake vožnje, redovito čišćenje i podmazivanje te poštena procjena o tome kada zamijeniti lanac učinit će vaš pogon sigurnim i ugodnim za vožnju.

Ako već imate zahrđali lanac, počnite s procjenom stupnja korozije, a zatim slijedite gore navedene korake čišćenja. And if you are choosing a new chain, think about the conditions you ride in: a standard chain for easy roads, an O-ring chain for a balance of durability and convenience, or a heavy-duty sealed chain for serious off-road use. Uz pravi lanac i malo dosljedne njege, hrđa postaje rijedak problem, a ne redovit.

Za detaljniji raspored održavanja i praktične savjete o održavanju vašeg lanca u vrhunskom stanju, pogledajte naš sveobuhvatni vodič za održavanje zabrtvljenog lanca motocikla.