Proizvođači lisnih lanaca predstavljaju uobičajene greške valjkastih lanaca

učiniti Lanac od listova Proizvođači predstavljaju koje su uobičajene greške valjkastih lanaca?

1. Istrošenost zubaca lančanika: Ako postoji očita istrošenost na obje strane zubaca lančanika, prijenos nije dobro poravnat. Ako postoji "zakrivljeni utor", to znači da lančanik treba zamijeniti s prekomjernim trošenjem. Također možete instalirati lančanik unatrag tako da je lakša istrošena strana okrenuta prema lancu. Pretjerano istrošene lančanike najbolje je zamijeniti zajedno s lancem.

2. Istrošenost osovine klina: Obično je trošenje osovine klina uzrokovano nedovoljnim podmazivanjem. Uvijek provjerite ima li abraziva u ulju za podmazivanje ili promijenite metodu podmazivanja.

3. Bočna istrošenost ploče lanca: Ako je unutarnja površina ploče lanca unutarnje karike jako istrošena, to znači da prijenos nije poravnat. Rješenje je provjeriti usklađenost osovine i lančanika. Ako nema problema s instalacijom, možete promatrati je li krutost nedovoljna zbog prekomjernog opterećenja i deformacije tijekom rada.

4. Treperenje lanca: Razlog za podrhtavanje valjkastog lanca je taj što je lanac previše labav, opterećenje je preveliko ili jedna ili više karika lanca nisu fleksibilne. Rješenje je ugradnja zatezača lanca ili podesivog središnjeg razmaka. Smanjite opterećenje ako je moguće.

5. Usklađivanje lanca i lančanika: Ako lanac i lančanik ne pristaju dobro, moguće je da je šarka lanca istrošena i da je korak izdužen. Ako postoji pojava preskakanja zuba, lanac treba zamijeniti na vrijeme. Ako je lančanik istrošen, zamijenite ga kako biste izbjegli oštećenje novog lanca.

6. Pretjerana buka pri radu valjkastog lanca: pretjeranu buku uzrokuje nekoplanarni lančanik; napetost lanca je prevelika ili premala; podmazivanje je nedovoljno; lanac i lančanik su istrošeni ili je korak lanca prevelik. Rješenje je provjeriti komplanarnost prednje i stražnje osovine paralelno s lančanikom i ispraviti ih. Podesite središnju udaljenost i napravu za zatezanje kako biste postigli odgovarajuću nepropusnost i osigurali podmazivanje obratka.

7. Napetost valjkastog lanca: napetost lanca je povezana s visinom udaljenosti labavog ruba lanca. Za vodoravni i nagnuti prijenos s podesivim središnjim razmakom, progib labavog ruba lanca treba biti 2% središnje udaljenosti. Ako se središnja linija vozi okomito ili je podvrgnuta vibracijskom opterećenju, vožnja unatrag trebala bi dodatno zategnuti lanac.