Koji su uobičajeni uzroci oštećenja lanca motocikla

Lanac motocikla , kao uobičajeni uređaj za prijenos sile, koristi dizajn "lanca" hiperboličnog luka za smanjenje trenja. Koristi se na mjestima gdje je snaga relativno velika, a brzina kretanja relativno mala. Ima očite prednosti u odnosu na remenski prijenos. Pogledajmo uobičajene uzroke oštećenja lanca motocikla:

1. Mehaničko trošenje
Nakon što se lanac istroši, karike lanca i ukupna dužina lanca se izdužuju, a prilikom zahvata točka zahvata se pomiče duž radne strane profila zuba do vrha zuba, uzrokujući preskakanje ili odvajanje zuba od lanca. Kada se vanjska površina osovine klina i unutarnje skupine rukavca istroši, razmak šarke se povećava, što uzrokuje produljenje vanjske karike. Korak unutarnjih karika lanca ovisi o sabirnicama na istoj strani susjednih valjaka. Budući da su valjci malo istrošeni na vanjskoj površini i rukavcima, unutarnje karike lanca jedva se protežu.

2. Zamorno trošenje
Zbog čvrstih i labavih rubova lanca, dijelovi lanca su podložni izmjeničnim opterećenjima različitih veličina. U svakom okretaju karike lanca, sila lanca se rasteže i uvija, sila zatika se siječe, gnječi i uvija, valjak se gnječi i udara, a rukavac se gnječi i siječe. Rez i šok. Pod djelovanjem izmjeničnog opterećenja, dijelovi stvaraju pukotine, a pukotine se šire, uzrokujući zamor i lom.